又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是新大阪陽光石飯店 - 大阪

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商品訊息描述:

主要設施

  • 232 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 禮品店/書報攤
  • 大廳免費報紙

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於新大阪
  • 大阪市立科學館 (4.9 公里)
  • 梅田藍天大廈 (3.1 公里)
  • 梅田藝術劇場 (2.5 公里)
  • 綱敷天神社 (2.7 公里)
  • 大阪能樂會館 (2.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃台中】

提升我國太陽光電產品品質與國際競爭力,鼓勵業者朝向高值化發展,經濟部能源局上周五(23日)舉行105年度「金能獎」頒獎典禮,中美矽晶、太極能源、元晶、昱晶、新日光、錸德6家廠商分別在「太陽光電模組」及「太陽能電池」兩大獎項中勝出,得獎產品品質與規格都高於一般產業水準。

能源局強調,榮獲殊榮的廠商,代表在全球競爭激烈的太陽光電業者中,是具有最優異研發與量產能力者,得獎實力實至名歸。

建立非核家園,新政府上台計畫在2025年將再生能源發電量提升至總電量的20%,經濟部在此政策下,呼籲業者開發綠色新能源,能源局舉辦「金能獎」就是要帶領產業朝此目標加速前進。

「金能獎」執行單位工研院每年依據IEC國際太陽光電最新、最高標準與市場需求制定評選標準,參賽產品本身除須取得IEC 61215及IEC 61730認證,並需通過工研院制定之高效高品質試驗方案,透過嚴謹的審查機制,選出最優質的台灣太陽光電產品。

「太陽光電模組」類在評選出兼顧高效率、高品質與高可靠度模組;「太陽能電池」類針對高效率與抗電致衰減的優質太陽能電池進行評選。參賽業者須通過相關文件審查及長達半年的測試,還要接受國內專家委員的評審,勝出的業者優質產品符合國際頂尖水準。

工研院量測中心林增耀主任表示,在能源局支持下,工研院建置亞洲最完整的「太陽光電測試實驗室」,取得國際認可的認證機構測試實驗室(CBTL)資格,可為國內太陽光電業者提供最完整的測試技術能量,研發最優質太陽光電產品的驗證技術。

工商時報【黃琮淵╱台北報導】

華航歐洲布局再下一城,A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後,將擴大與荷蘭皇家航空(KLM)合作,藉由荷航的在地優勢,一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點,也為後續擴增航點先暖身。

值得注意的是,華航借荷航之力挺進巴黎,這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場,意義不言可喻,頗有與10月才增班巴黎的長榮航,互別苗頭的味道。

目前台荷間僅荷航直飛,華航、長榮都中停曼谷,華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛,明年1月再以A350新機投入,勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商,雙方取得共識,要連手把台荷間的運量衝高。

根據雙方規劃,華航將旅客載到阿姆斯特丹後,將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市,以阿姆斯特丹-巴黎為例,荷航每日有6班,轉機彈性大,與直飛航時也大幅拉近。

至於馬德里、巴塞隆納,是因應台西航約簽署後布局調整,過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福,銜接西班牙歐洲航空的航班,此次改與荷航合作,飛到西班牙只要轉機一次,但班次更密,一本票就能搞定。

根據台西間的新航約,每周可有14班直航班機,旅行社業者分析,因沒有特別指定由哪家業者飛航,其實大有可為,只是市場還不夠大,直飛穩賠錢,得循序漸進養客源。

去年往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占21%雖居冠。華航主管表示,仍有近6成由第三地轉機,「這是要爭取的對象」,透過A350直飛縮短飛時後,順勢延伸至其他一線城市,作為評估未來直飛的參考。

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